Если мопед не заводится, первым делом проверяем искру. Всё по шагам:
1. Проверка искры
- Достаньте свечу.
- Подключите к корпусу мопеда.
- Прокрутите коленвал.
- Искра есть?
- Нет → замените свечу.
- Есть → идем дальше.
2. Проверка бабины
- Свеча заменена, искры нет → проверяем бабину.
- Замеряем внутреннее сопротивление мультиметром.
- Сопротивление есть?
- Нет → заменяем бабину.
- Есть → идем дальше.
3. Проверка коммутатора
- Бабина исправна, искра всё ещё отсутствует.
- Проверяем коммутатор:
- Подключаем исправный с другого мопеда.
- Искра появилась?
- Нет → идем дальше.
- Да → коммутатор меняем.
4. Проверка косы и сигнала датчика ВМТ-Холла
- Коммутатор заменен, искра нет: проверяем косу проводов.
- Включаем зажигание и прокручиваем коленвал.
- Есть сигнал с датчика Холла?
- Нет → меняем провод, идущий к коммутатору.
- Да → идем дальше.
5. Проверка датчика Холла
- Датчик Холла проверяем мультиметром или через тест с другим исправным датчиком.
- Датчик исправен?
- Нет → меняем датчик.
- Да → идем дальше.
6. Проверка проводки
- Все провода должны быть исправны и проводить ток.
- Особое внимание — места соединений, изоляция и контакты.
- Если все ок → переходим к следующему шагу диагностики:
7. Проверка свечи зажигания на конце цепи
- Проверяем искру при разомкнутой цепи.
- Если искра есть → проблема в нагрузке (бабина/коммутатор/свеча).
- Если искры нет → ищем косяк в проводке или датчике Холла.
Дополнительно:
- Всегда проверяйте сопротивление проводов мультиметром.
- Свечу лучше иметь запасную на всякий случай.
- Не пытайтесь “проверить на живую” без свечи — легко спалить бабину.